于是，大家领略了禹王殿下的庭院之后，开始陆续有朝臣上书，提议朝廷可以广泛征集使用轨道的方法，用最简单最有效的方式把轨道运用于各种行当。
虽然上书的人不少，其中还有太子府的主簿谭唯贤，谭唯贤的尚书明显优于其他官员，可是却被一天之后工部侍郎董博林给比了下去。
董博林作为瑾融的暗中班底，很早就接到轨道运输方案。有着这么完善的方案，他只要把其中可以早期提出部分构想提炼出来即可，更何况这也算是他的专长，做起来驾轻就熟。
于是，工部侍郎董博林关于轨道运输的折子，以其新颖全面的设想，占据了绝对优势，引起了皇帝陛下和几个相辅的关注。
董博林的提议一经陈述，皇上就被董博林描绘的前景勾的动了心思，把这个折子放在阁部，让三位相辅召集人手合议。
董博林在朝堂上描述的轨道运行，只是洋洋洒洒万言的简练部分。具体那些详细条例自然不能拿在朝堂花一、两个时辰上细说。所以，当三位相辅真正拿着这个折子，详细参研、和相关人士商议的时候，被这个折子所勾画的场面实实的惊吓了一瞬。
如果照着工部侍郎这个折子上说的形式构建轨道，并能够成功运行，那么整个大夏朝的行路方式，将会有翻天覆地的巨变。
就比方说京城，若是在环绕京城主要干道修建一来一往两条马车轨道，并加以规范，那么将会大大缓解京城的交通，给经常陷于混乱的车辆运行起到缓解和疏导作用。
虽然参与议事的人已经是朝廷重臣，但是遇到这么浩大的工程，自然不能自己做主。
官员们一番商议之后决定，在第二天上朝时，由韩相出面，对皇帝陛下解说董侍郎这个折子所涉及到的轨道交通，以及照着这个折子做下去，这个工程场面之大、耗资之巨。
韩相是个能臣，在说明轨道工程巨大的同时，也阐述清楚，若是轨道运输使用起来，朝廷重要物资的运输就便捷很多，能节省数不清的兵役和粮草。而且运输速度将大大加快，虽然起便利程度比不上漕运，但胜在可以广泛用于各种区域，覆盖面很大很广。
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