其实，张猛本可以继续动用美国社团力量强迫他们交出昆西公司股份的，不过张猛知道未来昆西公司继续壮大靠的就是这三个主要工程师和他们的技术团队，如果威逼他们那么只能是扼杀了昆西公司未来的发展前途，对张猛和大唐帝国来说并无任何好处，反而是一个巨大的损失。
因此，张猛这次很温柔的对待他们，以830万美元的价格和平友好的接管了昆西公司，并将其纳入大唐重工名下，这比市场价高出了10%，但张猛认为值得，因为他得到了完整的昆西公司。
按照惯例，张猛每次收购完一家公司就会立即开始拆迁工作，将这家公司的技术员工和工厂机器设备转移到大唐帝国。
但这次张猛没有急着拆迁，而是要求昆西员工立即为大唐帝国生产所需的大型空压机，赶在风洞实验室一期工程全尺寸航空用风洞完工前投入使用，不要影响猛禽战机的测试工作。
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昆西工厂继续生产空压机、真空泵等产品，全部机器设备张猛另外在美国购买运回大唐另建工厂，新工厂建成后再整体把昆西工厂搬迁过去。
同时，乔治－沃，约翰－卡特和乔治－齐烈三人，以及他们的技术团队将整体迁往大唐帝国国家实验室工作，给予他们优厚的待遇，并允许他们带家人过去，给房给车负责安排工作。
经济危机早已经影响到了他们的生活，张猛给他们的条件简直就是天上掉馅饼的大好事，于是都十分高兴的乘坐专机去了大唐。
到了大唐国家实验室，乔治－沃，约翰－卡特和乔治－齐烈三人如愿以偿的见到了特斯拉，并进行了深入的交谈，都对特斯拉博学多才感到震惊和钦佩。
随后，他们便在刚刚建好的三分之一的国家实验室内展开研究和科研工作，得知大唐帝国兴建超级风洞群，他们都十分感兴趣。
他们抵达大唐时，超级风洞群已经开工建设了。
按照计划，大唐帝国国家实验室空气动力研究与发展中心自主设计、建设的世界规模最大、功能最完备的超级风洞群，拥有50余座配套的低速、高速、超高速气动力和气动热试验设备和特种试验设备。
一期工程主要是45.8m×12.2m的全尺寸超级风洞，足够容纳今后出现的各种大中小型飞机进行实体测试，风洞风速230米每秒，3个标准大气压，功率12.3万千瓦，可开展从低速到24倍超高声速，从水下、地面，再到120公里高空范围的气动试验全面研究大气层以内的任何飞机在任何空域的飞行状态，都可以提供全方位的测试数据。
这个风洞被列为最高优先级进行建造，虽然现在是为了猛禽战机的测试而建造，实际上却是为了今后所有型号的各类飞机的测试而打造的，甚至未来的B29超级轰炸机都不在话下。
一期工程为赶进度，只建一个超级风洞。二期工程则有16m×12m、8m×6m、4m×3m低速风洞和Φ3.2m亚声速风洞，Φ5m立式风洞、2.4m×2.4m跨声速风洞、1.2m×1.2m跨超声速风洞、Φ0.5m高超声速风洞等四十多个风洞。三期工程包括Φ2m激波风洞、Φ1m高超声速风洞、Φ0.3m高超声速低密度风洞、200m自由飞弹道靶等。
最终超级风洞群计划全部建成后，大唐帝国不论军工还是民用，囊括所有的流体力学涉及到的设施和零部件，为其提供全方位的抗压、抗热、抗寒和空气、水流阻力试验数据，最大程度的减少不必要的科研投入和损失。
马丁和特斯拉带着他们参观了已经开工建设的超级风洞群，他们纷纷被如此巨大的工程给惊呆了，这不亚于中国人修建万里长城给他们的视觉冲击。
不过，规模越是庞大，这些人在大唐帝国就感觉到越自豪，能够加入如此庞大的世纪工程项目当中，对于他们这些科研人员们来说，比给他们一座金山都令他们兴奋。
参观过后，乔治兄弟、约翰卡特等人立即向张猛保证，一定会按时保质保量的完成超大型空压机的研制任务。
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