“从阎总长提出的问题来看，虽然存在着配套产业链产能不匹配问题，但我认为，结症还是在交通和人才问题上。前面阎总长也提到，矿山的矿粉和煤炭运不出来，这不仅仅是运力不够，我们的道路交通条件太差也是主因。还有就是这次平叛，为了给四十七师补充损耗，空军动用了近500架次飞行才完成输送任务，燃油消耗就达到2400多吨，这对我们本来就紧张的油料供应也是个沉重的负担。可这些物资如果是火车运输的话，只需两列火车就可以完成。”说道这，杨寰宇略作停顿，拿起茶杯，喝了口水。
“所以，我觉得，接下来要重点搞交通建设！修建矿区到钢铁厂的专用铁路，修建两纵两横的铁路干线，辅以大运河以及长江水运，形成交通主干，其次加大公路建设，修建各级城市之间的直通公路。这样一来，经济上能更方便各种资源的调配，军事上能提高军队的投放速度，也能在战时提高军队的后勤保障，阎总长提到的交通运力问题应该才能得到彻底缓解。”杨寰宇继续道。
“杨总司令的想法确实不错，问题是，除了你说的矿区到钢铁厂的专线铁路之外，我们军委会别的地方都插不上手啊。这个交通规划和建设，应该是由国民政府来解决的吧？我这后勤部可是有心无力啊！”阎锡山第一个提出了反对。他也没法不反对，正如他说得，这么大的交通规划和建设，不是他领导的总后勤部能管得了的。
“我看啊，这个计划国民政府也搞不起来！要实现这个计划，那得多少钱？国民政府拿得出来么？就算他们砸锅卖铁凑出来，国会里的那帮老爷也不会批准的。”徐树铮也给杨寰宇兜头浇了一盆冷水。
“……”杨寰宇张了张嘴想说些什么，却什么也没说，又闭上了嘴。他能说什么呢？人家说的没错啊。
“办法倒不是没有，不过这事还真的是让国民政府出面比较好。你们还记得库张铁路是怎么建起来的么？”看着有些垂头丧气的杨寰宇，段祺瑞提醒道。
“库张铁路不过才1200公里，途径大多是草原，没多少山地和河流。恐怕不能和我们现在需要建造的铁路相提并论吧？仅仅到迪化的铁路，就要近3000公里呢！”杨寰宇有些迟疑的反问。
“可以化整为零，分段融资啊！这事先放放，过两天，我出面联络总统府和政府各部，召开一个联席会议，来协商这个事情该怎么办。”段祺瑞大包大揽地把这事接了过去，又不着痕迹的向在座的其它成员表明他对杨寰宇这个提议的认可。
会议总算结束了，回到家的杨寰宇却怎么也睡不着，他在检讨自己。来到这个世界，转眼十二年了，虽说，总得来说，发展的还算顺利，可今天的会议却突然让他认识到他在他引以为傲军事领域，也存在巨大的不足，遑论政治和经济等的其它方面了。
军事领域存在的不足，就是过份的依赖基地了。在之前的各场战斗战役里，后勤保障实际上都是基地提供的。由于规模都不很大，杨寰宇还能对外自圆其说。可随着国防军建制的扩大，以往的托词显然是糊弄不过去的。这样，就暴露出来杨寰宇对军队后勤保障建设上的忽视。
政治、经济、军事之间是互为促进，相互依存的。可他除了依仗前世受过的，比这一世的其它将领们更为先进和完整的军事教育所带来，比其它将领先进的军事理论和军事眼光外。在政治和经济上是一无所长。假如没有段祺瑞、徐树铮他们这些人在政治上的支持，他肯定无法得到他现在的成就。最好的结果大概就是依仗基地，做一个割据一方的军阀。